คำอธิบาย

ส่งคำถาม

การแนะนำ

คอมเพรสเซอร์ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ประเภท M- เป็นเครื่องจักรอุตสาหกรรมแบบลูกสูบขนาดใหญ่-ที่กำหนดค่าด้วยการออกแบบห้องข้อเหวี่ยงรูปทรง M- ที่สมดุลเพื่อรองรับปริมาณก๊าซปริมาณมาก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมวดหมู่	ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
ช่วงแรงดันขาเข้า	3 – 35 บาร์ (43.5 – 507.5 psi)
แรงดันจำหน่าย	250 บาร์ (3,625 psi)
ความจุการไหล	1,200 – 4,500 นิวตันเมตร/ชม. (700 – 2,650 SCFM)
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน	< 0.12 kW/(Nm³/min) @ 15 bar suction
ขั้นตอนการบีบอัด	3-สเตจ / 4 สเตจตรงข้ามแบบสมดุล
อุณหภูมิระหว่างช่วง-	< 135°C (275°F)
ช่วงกำลังของเพลา	250 – 1,600 กิโลวัตต์ (335 – 2,145 แรงม้า)

ข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบ

ส่วนประกอบ	วัสดุ/แบรนด์	รายละเอียดทางวิศวกรรม
การหล่อเหวี่ยง	เหล็กหล่อกลม QT500-7 / ASTM 65-45-12	ตรวจสอบอัลตราโซนิคเพื่อหาช่องว่างภายในและการควบคุมความพรุน
เพลาข้อเหวี่ยงฟอร์จ	เหล็กหลอม 42CrMo4 / AISI 4140	CNC machined, gas nitrided surface hardness >50 เหล็กแผ่นรีดร้อน
ชุดวาล์วแก๊ส	Hoerbiger คอนเซนทริคริง/เพลทวาล์ว	Designed to minimize pressure drop, rated >12,000 ชั่วโมงการทำงาน
ระบบแหวนลูกสูบ	คาร์บอน-เติม / PEEK-ไฟเบอร์ดัดแปลง	รองรับการทำงานของการหล่อลื่น-แบบไม่มีน้ำมันหรือต่ำ-
แบริ่งต้านการเสียดสี-	ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอก SKF / Timken	L10 life rating >100,000 ชั่วโมงภายใต้การโหลดต่อเนื่อง
ครอสเฮดและไกด์	ครอสเฮดเหล็กสีเทา + รองเท้าโลหะผสมอลูมิเนียม	พื้นผิวสัมผัสพื้น-แม่นยำ ออกแบบ-ป้องกันการครูด

แอปพลิเคชันและการบูรณาการ

การควบคุมและตรวจสอบ:ติดตั้งระบบ PLC Allen-Bradley ControlLogix หรือ Siemens S7-1500 จับคู่กับ HMI ภายนอกอาคารขนาด 12- นิ้ว ระบบนี้รวมเครื่องส่งสัญญาณความดัน Rosemount และเครื่องตรวจจับก๊าซเพื่อจัดการลูปกระบวนการแบบเรียลไทม์

การโอนสิทธิการดูแล:ผสานรวมกับเครื่องวัดอัตราการไหลมวล Endress+Hauser เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานมาตรวิทยาทางกฎหมายสำหรับการโอนการควบคุมทางการเงิน

การประยุกต์ใช้สถานีแม่ CNG:ประมวลผลก๊าซทางท่อปริมาณสูง-ในรถพ่วงขนส่งทางท่อเสมือนจริงแบบเคลื่อนที่ โดยมีกำลังการผลิตพิกัด 15,000 Nm³/h ต่ออ่าว เพื่อเติมรถพ่วงมาตรฐาน 30,000 Nm³ ภายใน 2 ชั่วโมง

การอัดประจุไฟฟ้าแบบกริดอุตสาหกรรม:ให้แรงดันป้อนบาร์ต่อเนื่อง 40- ที่จำเป็นสำหรับโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ โรงงานเหล็ก และโรงงานผลิตแก้ว เพื่อรักษาเสถียรภาพการจ่ายเชื้อเพลิงในช่วงที่มีความต้องการใช้สูงสุด

ความสามารถด้านวิศวกรรม OEM/ODM

การส่งมอบทางวิศวกรรม

แบบร่างการจัดเตรียมทั่วไปเบื้องต้น (GA) แผนผัง P&ID และไดอะแกรมลอจิกไฟฟ้าจะออกให้ภายใน 14 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าและการหยุดข้อตกลงทางเทคนิค

การปรับองค์ประกอบของก๊าซ

เฟรมคอมเพรสเซอร์ประเภท M- สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับองค์ประกอบของก๊าซเฉพาะ รวมถึงก๊าซกู้คืนไฮโดรคาร์บอนหนัก ก๊าซชีวภาพฝังกลบ หรือส่วนผสม H2-CNG ที่มีปริมาณไฮโดรเจนสูงถึง 20%

การกำหนดค่าไดรฟ์

มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วย-สตาร์ทแบบนุ่มนวลหรือ VFD-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงกับความถี่กริดในพื้นที่ แรงดันไฟฟ้าในพื้นที่ และข้อจำกัดความเพี้ยนของฮาร์มอนิก

การคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ

กล่องหุ้มสำหรับงานหนัก-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องทำความร้อนในพื้นที่อัตโนมัติและฉนวนอาร์กติกสำหรับสภาพอากาศ - องศา 40 หรือกำหนดค่าด้วยลูปการระบายความร้อนแบบบังคับระบายอากาศสำหรับสภาพแวดล้อมทะเลทราย +55 องศา

ไขมันและการควบคุมคุณภาพ

การทดสอบโหลดเต็ม-:การทดสอบในโรงงานดำเนินการในช่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าหลาย- 2.5 MW โดยดำเนินการ-กลไกแบบลูปปิดที่แรงดันปล่อยพิกัดสูงสุด

การตรวจสอบการรั่วไหล:รางเลื่อนที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบการคงความดันลมคงที่เป็นเวลา 4 ชั่วโมงโดยใช้ส่วนผสมของฮีเลียม/ไนโตรเจน ตรวจสอบโดยการตรวจจับการรั่วไหลของแมสสเปกโตรมิเตอร์

การทดสอบแรงดัน:การทดสอบอุทกสถิตจะดำเนินการกับกระบอกสูบและส่วนหัวแรงดันทั้งหมดที่ 1.5 เท่าของแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต (MAWP) ในระยะเวลาขั้นต่ำ 30 นาที

การยืนยันทางไกลของ FAT:โปรไฟล์ความเค้นบิดของเพลาข้อเหวี่ยงและข้อมูลการทำงานที่สำคัญจะถูกบันทึกอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงานของโรงงาน 4- ชั่วโมง บันทึกข้อมูลสามารถตรวจสอบได้ผ่านบันทึกดิจิทัลที่มีการประทับเวลาและฟีดวิดีโอสดที่ปลอดภัยสำหรับการตรวจสอบพยานระยะไกล

การตรวจสอบบุคคลที่สาม-:การเข้าถึงสถานที่-มีไว้เพื่อการทดสอบพยานอิสระและการลงนามขั้นสุดท้าย-โดยผู้สำรวจจาก Bureau Veritas, SGS หรือ TÜV SÜD

ข้อกำหนดทางการค้า

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

แพ็คเกจคอมเพรสเซอร์แบบติดตั้งแบบลื่นไถลครบวงจร 1 ชุด- (รวมระบบย่อยการทำความเย็น การควบคุม และวาล์วทั้งหมด)

เวลานำมาตรฐาน

120 วันตามปฏิทินนับจากการยืนยันการชำระเงินดาวน์ไปจนถึงการส่งมอบพอร์ต FOB สำหรับเฟรมการกำหนดค่ามาตรฐาน 2,000 Nm³/h

การตรวจสอบย้อนกลับส่วนประกอบ

ส่วนประกอบยึดแรงดันวิกฤติ- (การหล่อเหวี่ยงและเหล็กแท่งปลอม) ได้มาจากโรงหล่อที่ได้รับการตรวจสอบและมาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุ EN 10204 3.1

โลจิสติกส์ส่งออก

อุปกรณ์ได้รับการปกป้องด้วยฟิล์มหดแบบปิดผนึกด้วยความร้อน VCI หลาย-ชั้น-บนรางเลื่อนสำหรับส่งออกโครงสร้างไม้หนัก ซึ่งจัดการผ่านทางท่าเรือระหว่างประเทศซึ่งอยู่ห่างจากโรงงานผลิต 45 กิโลเมตร

การสนับสนุนหลังการขาย

ความน่าเชื่อถือของรถไฟหลัก:ข้อมูลภาคสนามบันทึกเวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF) เกินกว่า 18,000 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องสำหรับรถไฟกลไกหลัก

อายุการใช้งานของส่วนประกอบที่สวมใส่:แหวนลูกสูบแรงดันสูง- แหวนผู้ขับขี่ และซีลบรรจุแรงดันจะรักษาอายุการใช้งานอย่างน้อย 8,000 ชั่วโมงก่อนกำหนดการเปลี่ยนใหม่

การสนับสนุนการว่าจ้าง:แพ็คเกจคอมเพรสเซอร์แต่ละชุดประกอบด้วยการทำงานวิศวกรรมภาคสนามในสถานที่ 10 คน- ครอบคลุมการตรวจสอบการติดตั้ง การวางแนวเย็น และการทดสอบการใช้งานขณะร้อน

ความพร้อมของอะไหล่:ชุดยกเครื่องชิ้นส่วนระดับ 1 ถึงระดับ 3- ได้รับการบำรุงรักษาในคลังสินค้าศูนย์กลางทั่วโลกเพื่อ-ขนส่งสินค้าทางอากาศทันที

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คอมเพรสเซอร์ CNG ประเภท M- ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลใดบ้าง

ตอบ: คอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ API 618 สำหรับการใช้งาน-งานบริการก๊าซงานหนัก ระบบไฟฟ้าและความปลอดภัยยังสามารถกำหนดค่าให้เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 13631 และ CE ขึ้นอยู่กับภูมิภาคของโครงการ สำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย สามารถจัดเตรียมการปฏิบัติตามข้อกำหนด ATEX Zone 1/2 ให้เป็นแพ็คเกจการรับรองเสริมได้

ถาม: คอมเพรสเซอร์นี้เคยใช้งานในสถานีแม่ CNG จริงหรือไม่

ตอบ: ใช่ เฟรมประเภท M- ได้รับการปรับใช้ในโครงการสถานีหลักที่มีความจุสูง- ซึ่งดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขการรับไปป์ไลน์ 20–35 บาร์ ในการติดตั้งทั่วไป การทำงานต่อเนื่องเกิน 7,000–8,500 ชั่วโมงต่อปี โดยมีรอบการบำรุงรักษาตามกำหนดการ โดยทั่วไปข้อมูลภาคสนามจะถูกบันทึกผ่านระบบ SCADA และสามารถจัดเตรียมได้ภายใต้ NDA

ถาม: ต้นทุนพลังงานที่คาดหวังต่อการอัดก๊าซ 1,000 Nm³ คือเท่าไร

ตอบ: ภายใต้สภาวะการดูดมาตรฐาน 15 บาร์ โดยทั่วไปการใช้พลังงานจะแปลงเป็นช่วง 90–130 kWh ต่อ 1,000 Nm³ ขึ้นอยู่กับแรงดันระบาย

ถาม: ประสิทธิภาพจะเปลี่ยนไปอย่างไรภายใต้การดำเนินการโหลดบางส่วน

ตอบ: ที่โหลด 60–70% โดยทั่วไปประสิทธิภาพจะลดลงน้อยกว่า 6–9% เนื่องจากกลไกข้อเหวี่ยงที่สมดุล-ที่อยู่ตรงข้ามกัน ระบบจะรักษาแรงดันจ่ายให้คงที่แม้ในช่วงความต้องการมีความผันผวน

ถาม: ช่วงการบำรุงรักษาที่แท้จริงภายใต้สภาวะทางอุตสาหกรรมคือเท่าใด

ตอบ: ภายใต้รอบการทำงานที่ต่อเนื่อง โดยทั่วไปต้องมีการตรวจสอบวาล์วหลักทุกๆ 6,000–8,000 ชั่วโมงการทำงาน รอบการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดสำหรับลูกสูบและระบบซีลโดยทั่วไปจะมีกำหนดเวลาระหว่าง 16,000–20,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความสะอาดของแก๊ส

ถาม: สำหรับสถานีแม่ที่มีอัตราการไหลสูง-ที่สูงกว่า 3,000 Nm³/ชม. เฟรมประเภท M- เปรียบเทียบกับประเภทอื่นประเภท W- หรือประเภท D- ได้อย่างไร

ตอบ: ที่แรงดันสูงกว่า 3,000 Nm³/ชม. ที่ความดันทางเข้าต่ำกว่า 10 บาร์ ห้องข้อเหวี่ยงฝั่งตรงข้ามแบบ-แบบสมดุล- ให้การส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่า และความสมดุลของแรงหลักที่ดีกว่าเฟรมประเภท W- ซึ่งช่วยลดต้นทุนฐานรากทางแพ่งได้ประมาณ 15–20%

ถาม: คอมเพรสเซอร์สามารถจัดการกับองค์ประกอบของก๊าซแปรผันได้อย่างปลอดภัยหรือไม่

ตอบ: ได้ ระบบสามารถปรับให้เหมาะกับก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และสารผสมที่มีไฮโดรเจนสูงถึง 20% มีการปรับการเลือกวัสดุสำหรับวาล์วและซีลเพื่อป้องกันการแตกตัวของไฮโดรเจนและการบวมตัวของไฮโดรคาร์บอน

ถาม: การติดตั้งทั่วไปจะคงประสิทธิภาพในเชิงเศรษฐกิจได้นานแค่ไหน?

ตอบ: ในรอบการทำงานทางอุตสาหกรรม โดยปกติแล้วขบวนคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 15–20 ปี ส่วนประกอบหลักที่หมุนได้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่ออายุการใช้งานตลับลูกปืนมากกว่า 100,000 ชั่วโมงภายใต้ภาระที่กำหนด

ป้ายกำกับยอดนิยม: คอมเพรสเซอร์ CNG ประเภท-ประสิทธิภาพสูง- ผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์ CNG ประเภท-ประสิทธิภาพสูง-ของจีน, สถานีพลังงาน CCUS, เครื่องจ่ายก๊าซ CNG, เครื่องเติมก๊าซ CNG, เครื่องเติมแก๊ส CNG, อุปกรณ์สถานีเติมก๊าซ CNG